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위의 미해. 모습에 쪽을 마음 본사의 들기박주민 더불어민주당 의원 [뉴스1]
서울시장 출마를 선언한 박주민 더불어민주당 의원이 차근차근 자신의 서울공약을 내놓은 가운데, 22일에는 한강버스 사업에 대해 “전면 백지화되어야 한다”고 질타했다.
박 의원은 이날 자신의 SNS 계정에 “매몰비용을 이유로 반대하는 주장에는 동의할 수 없다”며 “잘못된 선택에 이미 돈을 썼다는 이유로, 더 위험한 선택을 이어가는 것은 행정이 아니라 무책임이다. 무엇보다 시민 안전이 최우선이다”라고 일갈했다.
그는 “교통이든 관광이든, 어 야마토게임무료다운받기 떤 명분도 안전을 앞설 수는 없다. (한강버스는) 이미 약 20여 차례 사고가 발생했고, 합동점검에서 드러난 안전 문제만 120여 건에 달한다”며 “이 상태로 운행을 계속하는 것 자체가 위험을 알고도 방치하는 것이다. 이는 보완으로 넘길 문제가 아니다. 설계 단계부터 잘못된 구조적 문제”라고 지적했다.
이 지적은 서울시장 후보로 급부상 중 야마토게임예시 인 정원오 성동구청장이 최근 한강버스 관련 질문에 “막대한 세금이 들어간 만큼 폐기하면 매몰 비용이 너무 크고, 업체와 계약도 맺어놔 단순 폐기가 어렵다”며 “일부 개조가 필요하겠지만, 관광용으로 바꿔 운영하면 손실을 최소화할 수 있다”고 답했는데, 박 의원이 이 의견에 각을 세운 것으로 분석된다.
박 의원은 “‘이미 돈을 썼으니 계속 가 사이다쿨 야 한다’는 논리는 시민 안전 앞에서는 성립할 수 없다. 사고가 난 뒤에야 멈추겠다는 말과 다르지 않다”면서 “매몰비용은 행정을 면책해주는 논리가 아니다. 오히려 지금 멈추지 않는다면, 그 비용은 더 커지고 피해는 시민에게 돌아간다”고 지적했다.
운행도중 멈춘 한강버스에서 골드몽게임 철수하는 한강경찰대 선박 [연합뉴스]
이어 안전성 검증이 충분하지 않은 상태에서 밀어붙여진 한강버스는 무경험 건조 업체 선정 과정과 특혜 의혹에 사업비 급증 문제까지 불거진 상태라 수사가 필요한 사안임을 명확히 했다.
앞으로 들어갈 연간운영 야마토게임하기 비 문제도 짚었다. 박 의원은 “연간 운영비만 약 200억 원이다. 10년이면 수천억 원”이라며 “적자가 뻔히 보이는 사업을 계속 끌고 가는 것은, 구멍 난 배를 고치기는커녕 연료부터 더 붓는 행위”라고 지적했다.
또한 “그 돈이면 매일 지옥철을 견뎌야 하는 9호선의 증편과 차량 도입, 신호 개선을 충분히 할 수 있다. 시민의 삶을 바꾸는 곳에 써야 할 예산을 보여주기식 사업에 묶어두는 것은 명백한 예산 왜곡”이라고 질타했다.
그는 “시민 세금으로 오세훈 시장의 정치적 체면을 지탱하는 사업이 되어버렸다. 안전 리스크와 적자를 동시에 안고 가겠다는 결정은 무능이 아니라 무책임”이라며 “지금 멈추지 않으면, 그 부담은 고스란히 미래세대에게 전가된다. 한강버스 사업은 전면 백지화해야 한다”고 재차 강조했다.
그러면서 “동시에 이 과정의 위법행위를 수사로 밝히고, 관련자에 대한 처벌이 뒤따라야 한다. 이미 잘못된 길이라면, 더 큰 피해가 생기기 전에 멈추는 것이 진짜 행정”이라며 “저는 시민의 생명과 안전 앞에서 타협하지 않겠다”고 말했다
서울시장 출마를 선언한 박주민 더불어민주당 의원이 차근차근 자신의 서울공약을 내놓은 가운데, 22일에는 한강버스 사업에 대해 “전면 백지화되어야 한다”고 질타했다.
박 의원은 이날 자신의 SNS 계정에 “매몰비용을 이유로 반대하는 주장에는 동의할 수 없다”며 “잘못된 선택에 이미 돈을 썼다는 이유로, 더 위험한 선택을 이어가는 것은 행정이 아니라 무책임이다. 무엇보다 시민 안전이 최우선이다”라고 일갈했다.
그는 “교통이든 관광이든, 어 야마토게임무료다운받기 떤 명분도 안전을 앞설 수는 없다. (한강버스는) 이미 약 20여 차례 사고가 발생했고, 합동점검에서 드러난 안전 문제만 120여 건에 달한다”며 “이 상태로 운행을 계속하는 것 자체가 위험을 알고도 방치하는 것이다. 이는 보완으로 넘길 문제가 아니다. 설계 단계부터 잘못된 구조적 문제”라고 지적했다.
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박 의원은 “‘이미 돈을 썼으니 계속 가 사이다쿨 야 한다’는 논리는 시민 안전 앞에서는 성립할 수 없다. 사고가 난 뒤에야 멈추겠다는 말과 다르지 않다”면서 “매몰비용은 행정을 면책해주는 논리가 아니다. 오히려 지금 멈추지 않는다면, 그 비용은 더 커지고 피해는 시민에게 돌아간다”고 지적했다.
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이어 안전성 검증이 충분하지 않은 상태에서 밀어붙여진 한강버스는 무경험 건조 업체 선정 과정과 특혜 의혹에 사업비 급증 문제까지 불거진 상태라 수사가 필요한 사안임을 명확히 했다.
앞으로 들어갈 연간운영 야마토게임하기 비 문제도 짚었다. 박 의원은 “연간 운영비만 약 200억 원이다. 10년이면 수천억 원”이라며 “적자가 뻔히 보이는 사업을 계속 끌고 가는 것은, 구멍 난 배를 고치기는커녕 연료부터 더 붓는 행위”라고 지적했다.
또한 “그 돈이면 매일 지옥철을 견뎌야 하는 9호선의 증편과 차량 도입, 신호 개선을 충분히 할 수 있다. 시민의 삶을 바꾸는 곳에 써야 할 예산을 보여주기식 사업에 묶어두는 것은 명백한 예산 왜곡”이라고 질타했다.
그는 “시민 세금으로 오세훈 시장의 정치적 체면을 지탱하는 사업이 되어버렸다. 안전 리스크와 적자를 동시에 안고 가겠다는 결정은 무능이 아니라 무책임”이라며 “지금 멈추지 않으면, 그 부담은 고스란히 미래세대에게 전가된다. 한강버스 사업은 전면 백지화해야 한다”고 재차 강조했다.
그러면서 “동시에 이 과정의 위법행위를 수사로 밝히고, 관련자에 대한 처벌이 뒤따라야 한다. 이미 잘못된 길이라면, 더 큰 피해가 생기기 전에 멈추는 것이 진짜 행정”이라며 “저는 시민의 생명과 안전 앞에서 타협하지 않겠다”고 말했다
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