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▲ 2일 포항 수협 인접 항포구에서 국내 최초 하이브리드 어선인 '제물포호'가 진수식을 연 가운데, 관계자들이 기념촬영한 모습. 황영우 기자


국내 최초 하이브리드 형태의 '전기복합추진어선'이 포항에서 공개되며 친환경 어선 시대의 가능성을 열었다.



▲ 2일 포항 수협 인접 항포구에서 국내 최초 하이브리드 어선인 '제물포호'가 진수식을 연 가운데, 관계자들이 컷팅식을 하는 모습. 황영우 기자


2일 포항 수협 바다이야기예시 인접 항포구에서 전기복합추진어선 '제물포호' 진수식이 열렸다. 이번 시범선은 약 8년간 기획과 연구개발을 거쳐 제작된 결과물로, 어선용 전기복합 추진 기술의 실증을 위한 첫 단계다.
제물포호는 중소조선연구원을 주관으로 한국해양교통안전공단, 한국해양수산개발원, 산엔지니어링, 군산대학교, 경상대학교, 부경대학교 등이 공동 참여해 개발됐다.
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▲ 2일 포항 수협 인접 항포구에서 국내 최초 하이브리드 어선인 '제물포호'가 진수식을 연 가운데, 양망기를 비롯한 제물포 모습. 황영우 기자


어선은 9.77t급 알루미늄 선박으로, 길이 20.95m, 너비 4.50m 백경릴게임 규모다. 주기관은 630마력(PS) 디젤엔진이며, 보조추진기관으로 105kW 추진모터와 160kWh 용량의 배터리를 탑재했다.
기존 어선과 달리 디젤과 전기 추진을 병행하는 하이브리드 방식으로, 유류비 절감과 탄소 배출 저감 효과가 기대된다.



▲ 2일 포 오리지널골드몽 항 수협 인접 항포구에서 국내 최초 하이브리드 어선인 '제물포호'가 진수식을 연 가운데, 관계자들이 배에 탑승하는 모습. 황영우 기자


제물포호는 2024년 시제선 건조에 착수해 2025년 말 완공됐으며, 지난 3월 25일 건조지인 거제에서 포항으로 이동했다. 향후 구룡포 해상에서 동일 급 일반 어선 오션파라다이스릴게임 과 함께 조업을 진행하며 연료 효율성과 안전성 등을 검증할 계획이다.
이번 사업은 핵심 장비 개발과 맞춤형 설계, 해상 실증 등 3개 분야가 연계된 형태로 추진됐다. 육상 시험에서는 내구성과 안전성 등 기본 성능 검증을 완료한 상태다.
특히 선체를 기존 FRP(섬유강화플라스틱)가 아닌 알루미늄으로 제작한 점이 특징이다. 초기 건조 비용은 1.3~1.5배 높은 것으로 알려졌지만, 강도가 높고 경량화가 가능해 연료 효율을 높일 수 있으며, 폐선 시 잔존 가치가 높은 장점이 있다.



▲ 2일 포항 수협 인접 항포구에 정박한 국내 최초 하이브리드 어선인 '제물포호'. 황영우 기자





▲ 2일 포항 수협 인접 항포구에 정박한 국내 최초 하이브리드 어선인 '제물포호'. 황영우 기자


현장에서는 선체 안정성과 설계 보완 필요성도 함께 제기됐다. 실제 정박 상태에서 선체가 일부 흔들리는 모습이 관찰됐으며, 관계기관은 향후 설계 개선을 통해 안정성을 높일 계획이라고 밝혔다.
서용석 중소조선연구원 원장은 "어선 분야에서도 탄소 저감과 친환경 전환은 피할 수 없는 흐름"이라며 "이번 성과가 실증을 거쳐 현장에서 체감할 수 있는 기술로 이어지도록 하겠다"고 말했다.
관계 당국은 향후 해상 실증 데이터를 축적해 해양수산부에 보고하고, 이를 어선 설계 및 보급을 위한 기준 자료로 활용할 방침이다