중국의 노후차량 교체 보조금 지급 정책이 새해까지 연장됐다. 보조금 상한선은 동일하지만 보조금 규모가 차량 가격에 연동돼 조정된다. 내년 보조금 정책 연장 여부를 기다리며 소비자들이 차량 구매를 미루자 당국이 일찌감치 연장을 확정한 것으로 보인다.



BYD 중국 선산 공업단지 내 자동차 생산 공장


31일 중국 경제매체 차이신에 따르면 중국 국가발전개혁위원회와 재정부는 '2026년 대규모 설비 교체 및 소비재 노후 교체 정책 시행에 관한 통지'를 발표하고 이 같은 백경게임랜드 노후차 교체 보조금 지금 정책을 확정했다.
내년에 소비자가 본인 명의의 승용차를 폐차하고 전기차 등 신에너지 승용차를 구매할 경우 차량 가격의 12%에 해당하는 보조금을 지급하는게 골자다. 단 보조금 규모는 2만 위안(약 415만원)을 넘지 않아야 한다. 기존 차를 폐차하고 배기량 2.0리터 이하의 내연기관 승용차를 구매할 경우에는 차량 오션파라다이스예시 가격의 10%, 최대 1만5000위안(약 311만원)의 보조금이 지급된다.
소비자가 본인 승용차를 양도하고 신에너지 승용차를 구매하면 차량 가격의 8%, 최대 1만5000위안의 보조금을 받을 수 있다. 기존 차 양도 후 배기량 2.0리터 이하 내연기관 승용차를 구매할 경우에는 차량 가격의 6%, 최대 1만3000위안(270만원)이 지급된 검증완료릴게임 다. 이 같은 보조금 기준은 중국 전역에서 동일하게 적용된다.
당국은 올해 보조금 정책 효과가 충분했단 판단에서 정책 연장을 결정했다. 중국 상무부에 따르면 올해 1~11월 노후 교체 정책으로 촉발된 자동차 수요는 1120만 대를 넘어선 것으로 집계됐다.
아울러 연말, 내년 보조금 정책 연장에 대한 불확실성 탓에 소비자 바다신릴게임 들이 차량 구매를 미루자 서둘러 정책을 확정한 것으로도 보인다. 올해 시행된 보조금 정책도 연말을 향해가며 속속 종료되는 상황이어서 소비는 한층 위축되고 있다. 지난 11월20일 기준 전체 지역의 67% 이상이 자동차 교체 구매 보조금을 중단했고, 29% 이상은 보조금 한도 관리 방식을 도입했다. 이에 지난 11월 한 달만 놓고보면 중국 자동차 내수 판매는 릴게임손오공 전년보다 4.4% 줄었다.
추이둥수 전국승용차시장정보연석회 사무총장은 "대다수 성과 주요 도시가 노후 교체 보조금을 조정하거나 중단하면서 판매 속도가 둔화됐다"고 지적했다. 다만, 보조금 정책 연장 확정에도 불구하고 차량 소비 촉진효과가 올해 이상으로 나타날진 미지수다. 내년부턴 신에너지차 구매세 감면 폭이 올해의 절반으로 축소될 예정이기 때문이다. 그동안 신에너지차 구매세를 전액 면제해온 중국은 내년부터 구매세 면제폭을 50%로 줄인다.
베이징(중국)=안정준 특파원 7up@mt.co.k